異形彈簧的種類

異形彈簧的種類很(hěn)多(duō)，以下分(fēn)别介紹：

（1）變徑螺旋彈簧：它用(yòng)于一些特殊場合，變徑彈簧的材料一般為(wèi)圓截面材料，而且大都承受壓縮載荷。

（2）片類彈簧：這種彈簧的材料為(wèi)彈簧用(yòng)帶材（或闆材），在專用(yòng)設備或通用(yòng)壓力加工(gōng)機床上，通過相應的模具(jù)加工(gōng)出來的。片彈簧、波形彈簧、輕型彈簧的材料厚度較薄，而中(zhōng)型或大型碟簧的材料厚度則往往較厚，這類彈簧的用(yòng)途也很(hěn)廣泛。

（3）在安(ān)裝(zhuāng)空間受到限制時，常采用(yòng)矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可(kě)以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。這類彈簧與圓截面材料的彈簧相比，在同樣的空間，它的截面積大，因此它吸收的能(néng)量也大，如下圖所示。它可(kě)用(yòng)于重型機械、沖壓模具(jù)或剛度特别大的彈簧。

（4）碟形彈簧尺寸小(xiǎo)、重量輕，廣泛用(yòng)于緩沖、避振等場合，并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質(zhì)工(gōng)程機械上獲得普遍應用(yòng)。

（5）中(zhōng)凸形螺旋壓縮彈簧由于兩端較小(xiǎo)的簧圈能(néng)嵌入到中(zhōng)間圈之中(zhōng)，所以可(kě)獲得較大的變形量。例如有(yǒu)些中(zhōng)凸型汽車(chē)制動器彈簧，平時一直處于并緊狀态，打開汽車(chē)閥門，彈簧恢複變形，帶動制動器對汽車(chē)進行制動。理(lǐ)發用(yòng)的推子也是利用(yòng)中(zhōng)凸形螺旋彈簧這一特點，在有(yǒu)效的空間獲得較大的變形和應力。

蘇州彈簧廠

（6）蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作(zuò)用(yòng)相似，它承受壓力吸收的能(néng)量大，由于制造困難，僅用(yòng)于受空問限制的特殊情況。平面蝸卷彈簧圈數較多(duō)，變形量較大，能(néng)儲存較大的能(néng)量，多(duō)用(yòng)于壓緊彈簧和儀器儀表中(zhōng)的儲能(néng)元件。

（7）闆彈簧可(kě)用(yòng)單片彈簧鋼闆或多(duō)片疊加而成，其緩沖和減振性能(néng)好，尤其是多(duō)闆彈簧的減振性能(néng)強，主要用(yòng)于汽車(chē)、拖拉機和鐵道車(chē)輛的懸挂裝(zhuāng)置。

（8）不等節距螺旋彈簧主要用(yòng)于摩托車(chē)及小(xiǎo)型客車(chē)的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上同時既能(néng)滿足變形量小(xiǎo)時剛度小(xiǎo)，又(yòu)能(néng)滿足變形量大時剛度大的要求。不等節距彈簧恰好能(néng)滿足這些特殊要求。不等節距螺旋彈簧示意圖如下圖所示。

（9）扭杆彈簧實際上是一根受扭矩作(zuò)用(yòng)的用(yòng)彈性材料制成的直杆，它的單位體(tǐ)積變形能(néng)量大，主要用(yòng)于各種車(chē)輛的懸挂裝(zhuāng)置。

（10）環形彈簧由帶有(yǒu)内錐面的外圓環和帶有(yǒu)外錐面的内圓環配合而成，内外圓環的對數根據承受載荷的大小(xiǎo)和變形的要求來決定。環形彈簧有(yǒu)很(hěn)高的減振能(néng)力，主要用(yòng)于重型設備和緩沖裝(zhuāng)置。

（11）線(xiàn)彈簧是由彈簧線(xiàn)材制造的各種線(xiàn)形彈簧，一般用(yòng)冷拔彈簧鋼絲制造。線(xiàn)彈簧多(duō)用(yòng)于載荷較小(xiǎo)、對負荷特性沒有(yǒu)嚴格要求的場合，線(xiàn)彈簧的截面常為(wèi)圓形，所以其載荷沒有(yǒu)方向限制，在各個方向都具(jù)有(yǒu)相同的抗彎剛度。

（12）彈簧卡圈有(yǒu)圓截面材料和矩形截面材料兩種，有(yǒu)時為(wèi)便于裝(zhuāng)配，也有(yǒu)将卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下後可(kě)自行平整，繞制時必須具(jù)有(yǒu)較大的初應力。

（13）蛇形彈簧是因其形狀曲折如蛇而得名(míng)，按其形狀又(yòu)稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用(yòng)于汽車(chē)座墊，因此又(yòu)稱為(wèi)座椅彈簧。

（14）多(duō)股螺旋彈簧一般是先将0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然後再卷成彈簧，常用(yòng)的是不帶中(zhōng)心股的3股~4股鋼索。當鋼索超過4股時，應有(yǒu)中(zhōng)心股，為(wèi)了使鋼索受力後不松散，鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。

（15）卡箍彈簧如（見下圖1）常用(yòng)于汽車(chē)儲液罐等緊固之用(yòng)，屬雙扭彈簧範疇。這種彈簧在有(yǒu)條件的企業可(kě)以用(yòng)數控卷簧機卷制，一般企業都是用(yòng)手工(gōng)卷制的，卷制時可(kě)以制作(zuò)一些專用(yòng)輔具(jù)。先将盤料切斷、校直，然後制做成“U”型，并在專用(yòng)輔具(jù)上卷制彎形，輔具(jù)可(kě)配合扇形齒輪送料的卷簧機使用(yòng)，利用(yòng)卷簧機送料的往返機構将輔具(jù)“b”裝(zhuāng)在送料導輪的位置，便可(kě)實現卡箍彈簧彎形半自動化生産(chǎn)，比手工(gōng)操作(zuò)提高生産(chǎn)效率10倍左右。